インターラーケンオスト駅からツェントラル鉄道（ZB）でルツェルンに向かいます。ルツェルンからモントルーまではゴールデンパスラインと呼ばれ、風光明媚な観光ルートで人気があるそうです。直通列車はないそうですが、３つの鉄道会社がパノラマ列車などを…

ユングフラウ鉄道の計画が始まったのは1895年だそうで、ユングフラウヨッホまで開業したのは1912年。ちなみにクライネシャイデックまでのヴェンゲルンアルプ鉄道の開業も1893年だそうですから、100年以上も走っている電車なんですね。19世紀からここを観光地…

四方八方を山に囲まれたグリンデルワルトでヴエンゲルンアルプ鉄道でクライネシャイデック。そこからユングフラウ鉄道でトップオブヨーロッパのユングフラウヨッホを目指します。 グリンデルワルト駅に停車中のベルナーオーバーラント鉄道の電車 隣のホーム…

ラショードフォンでトンボ帰りして、ビールに戻りベルン乗り換えでインターラーケンまで向かいます。ビールからの列車は総二階建てのプッシュプル客車方式の編成でした。行きに乗ったレギオエクスプレスは電車方式でしたが、こちらの方がヨーロッパらしくて…